전기기기
[CBT 필기 연도별 풀이]
1. 21년 3회
결과 : 8개로 안 좋지만, 전기기기 치고 괜찮음
문제점 : 개념 및 암기 부족⛔⛔⛔⛔⛔
1) 직권(전) 속도제어
계자(여자)전류 조정하여 자속 가감한다 = 계자제어(정출력)
2) 직류[발] 특성곡선 [무부내외 - 계유계단,부유부단]
무부하 특성곡선 = (X축-Y축) 계자전류 - 유기기전력 = If - E
부하 = 계자전류 - 단자(부하)전압 = If - V
내부 = 부하전류 - 유기기전력 = I - E
외부 = 부하전류 - 단자전압 = I - V
3) 유도전동기극수 = 동기전동기 극수 - 2
4) 다이오드
과전압(과전류)으로부터 파손 우려, 다이오드 직렬(병렬) 접속
→ 전압(전류)이 분배되어 다이오드 보호 가능
반(전)파정류회로 / 전압's 실효값E(순저항부하or RL정상상태 시, 즉 SCR일때) / 전압강하e 나올 때, Ed = 0.45(or 0.9)E[(1+cos0)/2] + e
5) 전동기
회전속도(N)가 증가함에 따라 전기자전류(Ia)가 감소하는데,
이유는 전동기의 역기전력(E = V- IaRa)이 상승하기 때문이다.
6) 동기조상기 (=무부하 동기(전)동기)
고정자는 수차발전기와 같다 / 제동권선 설치 / 계자코일,자극 매우 큼 / 전동기 주 축은 기계적 동력을 전달할 필요가 없어서 가늘다
7) 효율 (1/m부하 시)
효율 = (1/m)P / (1/m)P + Pi + (1/m)^2Pc → 무부하손(Pi) = 부하손(Pc)일때 최대효율
[Tip] Pc(동손) =I^2 x R
1. 22년 1회
결과 : 10개로 평균50을 향해 간드아ㅏ!
문제점 : 문풀부족⛔⛔⛔ /
1) 변압기 등가회로 구성 필요 실험 3개 : 권선저항측정 / 무부하 / 단락 / 부하
2) 보상권선
전기자 반작용 억제 / 역률 개선 / 누설리액턴스를 감소시켜 변압기 기전력을 작게 함
3) 권수비 a
a' = a / s = E1 / E2 (고정자/회전자)
4) 슬립 s
s = (Ns - N) / Ns = f2s / f1 = P2c / P2
P0 = P2 - P2c = P2 - sP2 = (1-s)P2 = (N/Ns) P2
P2(입력) : P0(출력) : P2c(동손) = 1 : 1-s : s
2차효율 = P0 / P2 =1-s = N/Ns
5) 비례추이
(3상) 권선형 유도전동기에 적용 (2차 저항법의 원리)
비례추이 하지 않는 것 = 출력, 2차효율, 2차동손, 동기속도
[KeyWord]
1. 변압기 병렬운전 조건 =[극정임내 모두 같아야]
1)극성 2)정격전압(권수비) 3)임피던스 전압강하 4)내부 저항 리액턴스비
2. 유도전동기 짝
크로우링 - 농형, 세르비우스 - 권선형
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